Frustration day

Mal dormi cette nuit, réveil difficile...

Au lever, les filles m'annoncent qu'elles vont pas mal courir à droite à gauche aujourd'hui ; vente de leur Jeep, finalisation d'achat d'une nouvelle voiture, baby-shower d'une amie...

Ce matin elles auront besoin des voitures mais m'en laisse une dès qu'elles auront récupérer la nouvelle ce midi.

Niquel !

J'ai déjà deux voitures dans le viseur, à presque 7000$ ; c'est un gros prix certes, mais j'espère en réalité le négocier un peu. Ce qui me ferait une voiture pour environ 6000/6300€.

Visite prévue cet après-midi de la plus intéressante des deux, et nous verrons ce que ça donne.

Du coup je m'occupe d'autres choses importantes : écriture du bail de location de mon appartement à Chambéry, résiliation de mon contrat MGEN et relance pour la 18ème fois de ma chère conseillère que je surnomme maintenant "l'incompétente" (ou la c****** selon mon degré de fatigue et d'énervement...).

Le temps file à une vitesse folle et il est vite midi. Les filles viennent de rentrer, le temps de faire deux trois choses à la maison et nous partons pour le concessionnaire. Je les laisse là pour qu'elles récupèrent la nouvelle voiture et filent à leurs obligations, moi je file aux miennes.

Direction le concessionnaire Ford, à 20 minutes d'ici. Je lance le GPS mais d'abord, un arrêt au distributeur le plus proche. J'ai en effet pour projet de financer la voiture par un prêt français (bien moins cher et pour moi plus rassurant qu'un prêt américain dont le système est un peu flou et les intérêts fluctuants). Cela voudrait donc dire un paiement cash de la voiture, et donc de meilleures négociations sur le prix.

Mais pour ça il faut encore l'avoir le cash ! 

Je me retrouve en possession de pas moins de 3 cartes bancaires et incapable de retirer 3000$ d'un coup. 

• Première carte française : j'ai fait augmenter le plafond à son maximum par SOS carte (parce que oui, ma conseillère ne répond pas au téléphone), et je peux retirer au grand max 1500€ / semaine.
• Deuxième carte : Transferwise, un compte multi-devises en ligne. Là aussi, limite dans les montants des retraits, je ne peux pas aller au-delà de 1500$ en une journée, et de 4000$ en 30 jours. 
• Troisième carte : carte américaine faite hier, plafonds illimités (haaaa ben voilà !) mais un virement de 1500$ en attente, car je l'ai fais hier depuis Transferwise et il faut le temps que ça arrive... Donc une carte inutile ou presque, car son solde est à 40$ pour le moment.

Je trouve déjà un distributeur et me rend compte que c'est un "drive ATM", soit un distributeur à utiliser depuis sa voiture...! Aaaaaah les américains.

Je tente mais je suis trop petite (trop court les bras !) et la voiture trop grande pour que ce soit vraiment pratique. Je refais le tour avec la voiture pour la garer et l'utiliser "normalement".

Pas de bol, quelqu'un vient de se poser devant moi. La fille passe pas moins de 20 minutes au distributeur... J'attends, j'attends et j'attends.

Déjà 30 minutes que j'ai quitté les filles mais j'arrive finalement à avoir accès au distributeur. 

Je commence avec la carte française qui refuse de retirer 1000$ d'un coup. Je tente 500 : non plus. Je tente 300 : non plus. Je tente 200 : bingo !

La banque m'informe gentiment sur l'écran qu'elle facture 4$ par retrait, sans compter les frais de ma banque. Ben ça promet...

Je retire donc 1000$ à coup de 200$ (soit 20$ de frais américains sans compter les frais français).

Deuxième carte : les plus grosses sommes passent heureusement. Je retire donc deux fois 500 et une fois 200. Je ne vais pas au-delà car je voudrais laisser un peu de liquidités sur le compte pour des paiements par carte et les frais qui seront débités.

Je ressors donc avec 2200$ au total, ce qui est un peu maigre vu le prix de la voiture, mais ça suffira à faire un acompte. 

En effet, la proposition du garage hier était de donner un acompte et de faire un crédit pour le reste. Le crédit serait symbolique, car avant la fin du mois je m'engage à venir verser le reste en cash. Le crédit serait donc là par pure sécurité pour eux et serait fermé presque aussi vite qu'il serait ouvert (ce qui veut dire pas d'intérêts).

Presque 45 minutes que je suis partie, je file direction le concessionnaire. Entre les travaux qui bloquent certaines rues et les difficultés à bien me repérer parfois sur le GPS, je tourne pendant un moment avant de trouver...

Il est 14h, Nedra m'envoie un message pour savoir comment ça se passe. Haha.

Je lui réponds que je viens de me garer devant le concessionnaire...

Je rentre finalement et montre l'annonce. Un monsieur très aimable me reçoit et passe environ une dizaine de minutes à chercher les clés, puis la voiture. Il revient me voir : "Désolé, la voiture a été empruntée par quelqu'un qui fait faire ses réparations sur sa voiture chez nous, elle devrait revenir vite."

Il prend mon numéro de téléphone pour me dire quand elle sera de nouveau disponible. Bien....

Je repars donc en sens inverse, légèrement frustrée. Je ne prévois pas pour autant d'aller voir l'autre voiture que j'avais prévu, comme celle-ci n'est pas encore vendue, je veux l'essayer et voir si je peux l'avoir ! 

Surtout qu'il faut savoir que si on commence les démarches dans différents endroits, peu importe qu'on prenne effectivement un crédit ou non, cela affecte le "credit score". A éviter donc...

Je démarre la voiture : bientôt plus d'essence. C'est peut-être la fatigue qui parle, mais cette journée devient désagréable...

GPS en marche, je cherche la station la plus proche. On m'en indique une à Costco, un grand supermarché juste à 3 minutes. Parfait.

Arrivée là-bas, j'insère ma carte. Qu'on me refuse. "Vous êtes nouveau, il faut être adhérent à Costco pour se servir de la pompe à essence".

Pardon ????????????????????

Je repars donc, la moutarde qui commence à me monter au nez, tout doucement...

Je finis par trouver une station, mais il me faudra encore quelques minutes pour en comprendre le fonctionnement (ben oui, autre pays, autre fonctionnement, on a beau être bilingue, c'est pas toujours simple...).

Je remets finalement 40$ et repars direction la maison. Juste avant d'arriver à la maison, je fais un arrêt à T-mobile, une agence qui fait des abonnements de téléphonie mobile, pour ouvrir un compte et enfin avoir un numéro de téléphone américain.

Car oui, je pensais faire les premiers mois avec mon forfait Free qui l'incluait les 4 premiers mois, mais je me suis très vite rendue compte que le numéro de téléphone était nécessaire pour absolument toutes les démarches. J'ai toujours utilisé celui de Nedra pour le moment, mais je ne veux pas abuser plus longtemps...

Je m'arrête donc et heureusement, cela prend deux secondes. Le service est un peu étrange, trois jeunes entre 16 et 21 ans je dirais, qui font semblant de se battre pendant que je remplis mes informations, et échangent entre eux sur leurs bons plans pour des billets d'avion pour Amsterdam. Drôle de service clientèle...!

Je ressors assez vite, mais il est déjà bientôt 15h30. A peine un pied dehors que je reçois un message de Nedra : la voiture est disponible chez le concessionnaire Ford.

Je repars donc dans l'autre sens, retour chez le concessionnaire. 

J'arrive, je retrouve mon vendeur qui m'amène la voiture. On décolle pour un petit tour d'essai. 300m et je suis déjà amoureuse... Puissante, elle démarre au quart de tour. La conduite est ultra souple et ultra agréable, j'ai l'impression de glisser sur la route.

Boîte automatique, je ne m'occupe de rien quasiment. Un vrai régal, j'avais rarement eu une aussi bonne voiture entre les mains !!

Lorsque je me gare devant le bâtiment à nouveau, je suis accro : je la veux !

Nous entamons donc la douce étape des négociations (je déteste ça...).

Ca a beau être monnaie courante, le monsieur n'a pas bien l'air d'accord de baisser le prix. Parait-il que c'est déjà un prix au top.

Le problème, c'est que je sais que si je prends la voiture, je dois payer des taxes et des frais d'enregistrement conducteur et de changement de plaque. J'avais calculé environ 500$ de frais tout compris sur les conseils des filles, je tente donc de négocier la voiture avec tous frais compris.

Le monsieur s'en va et revient avec un papier avec une offre.

Je m'étrangle : voiture annoncée à presque 7000$, les frais que j'avais estimés à 500$ s'élèvent en fait à plus de 1000$ !

Ligne du total : 8 000$ !

Ha oui mais non ça va pas être possible. Le monsieur me dit qu'ils sont à leur maximum. 

Je lui explique que non, que j'ai vu la voiture en ligne à 7000 et non à 8000 et que c'est mon budget maximum. On discute un peu, je finis par proposer 7100.

Il revient : 7 730$, dernière offre, ne peuvent pas aller en-dessous.

J'essaye de discuter encore un peu mais non, c'est bien leur dernière offre...

Je rêve encore de ma voiture mais non, ce n'est vraiment pas raisonnable, 7000$ était vraiment le maximum du maximum et même un peu hors budget pour moi !

Je repars, bien déçue et surtout très inquiète : je n'avais pas anticipé des frais aussi haut, ce qui veut dire que je dois revoir mes recherches selon un nouveau prix maximum de 6000. Or, j'ai déjà fait cette recherche et elle n'a pas donné grand chose...

 Il est 4h30 quand je sors de là, toujours rien mangé et l'impression d'avoir perdu ma journée.

Frustrée et inquiète, je décolle et je rentre à l'appartement. Un petit arrêt pour me prendre quelque chose à manger et je suis finalement de retour à la maison.

Je continue un peu mes recherches, qui me désespèrent. En France, pour 6000€ je pourrais trouver des voitures neuves ou presque. Ici, des voitures qui ont presque 100 000 km au compteur. Exaspérant.

Je continue mes recherches, mais les seules voitures qui rentreraient dans le budget des 6000$ sont des voitures avec énormément de km ou alors des "branded title".

Pour que vous compreniez, en Utah, on garde une très bonne trace de votre voiture et de son historique. Quand vous achetez une voiture, vous vous enregistrez et vous signifiez que vous en devenez l'acquéreur. Après ça, chaque passage au garage, chaque modification est inscrite dans le dossier.

Il y a donc deux types de "titre" de véhicule : "clean" ou "branded".

Dans le premier cas, "clean" veut dire que le véhicule n'a jamais eu ni d'accidents, ni de transformations majeures.

Un "branded title" veut dire que la voiture a déjà été accidentée.

Et alors me direz-vous ? Certaines voitures peuvent en effet avoir eu un accident léger et être très bien réparée. Oui, mais ce qui m'inquiète, c'est la revente... Nous repartons dans un an et j'espère bien pouvoir revendre la voiture à bon prix. Or, les voitures "branded title" se vendent moins cher certes (ce qui est bien pour moi pour le moment), mais aussi et surtout bien plus difficilement. Les acheteurs n'aiment pas trop ça...!

Ce que je ne voudrais pas, c'est qu'elle me reste sur les bras en fait...

Ce qui fait qu'entre les "branded title", les concessionnaires peu honnêtes (merci les avis Google), les kilométrages excessifs et les arnaques de particuliers ben......... Reste plus grand chose. Une voiture, peut-être deux, et encore.

Il est maintenant 21h, je crois que je vais abandonner là toute cette histoire de voiture pour lire un peu sur la terrasse et tenter de me détendre un peu. 

Nous verrons, demain est un jour nouveau.